— 我公司气缸正常是顺时针转动关闭, 逆时针转动打开。

— 如果需要,他们可以重新组装成相反的运行。

— 所有的我公司气缸在装配时要润滑, 并且不要求额外的润滑油。

— 干净,干燥空气可以延长气缸的寿命和电磁阀, 控制阀和接近开关等相同。

润滑过的空气对于许多电磁阀和控制阀有好处, 不能和位置控制器一起使用。

2. 安装：

— 我公司气缸能被并行于管道安装或者和它成90°(串连或交叉)。

— 检查气缸和阀是同步打开和关闭。

— 当安装气缸到阀上时, 检查正确对中。

— 所有的安装螺栓应被均匀紧固。

— 循环气缸几次来检查正确打开,关闭和顺利运行。

3. 气缸拆卸：

1) 拆卸气缸上所有空气和电气接头。

2) 从气缸上取出电磁阀或进气组件。

3) 从阀和安装支架上取下气缸。

4) 取出气缸两端的头部带帽螺钉, 小心取下头部帽, 以致不会损坏O 形圈。

5) 逆时针旋转齿轮直到活塞齿轮脱离小齿轮, 取出活塞。

6) 取下盘部弹性挡环和垫片。

7) 从气缸的底部取出小齿轮。

8) 彻底清理所有气缸部件。

9) 检查所有部件的过度磨损, 近距离检查气缸内部刮擦和/或刮痕, 如果刮擦或刮痕清晰可见,气缸重装后会漏。 用新的气缸替换。

10) 如果气缸没问题,从修理/密封工具箱中替代O形圈。

11) 润滑过滤器部件用Molycote B2-2+ 或Castrol MS3 油脂, O形圈,小齿轮和活塞涂一层薄的油脂层。

对于弹簧复位气缸, 没有使用箝拉装置不能拆卸弹簧组件, 比如心轴压床或类似, 使用额外小心!

4. 气缸重装：

 1) O形圈必须在正确位置并且相关部件正确润滑。

2) 从气缸的底部安装小齿轮。

3) 在小齿轮端部安装尼龙垫片, 钢垫片和弹性挡圈。

4) 小心均等地插入活塞, 保证活塞齿轮正确90°旋转并且小齿轮必须啮合在正确齿上, 当没有啮合在活塞的正确位置,通过旋转小齿轮来调整。 当和活塞啮合在一起时,小齿轮正常应顺时针旋转。 也得检查气缸盘部关闭和打开显示是否正确。

5) 完成重装, 如第一页上描述的气缸拆卸步骤1-4的相反步骤。